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养护高速公路护栏时原有立柱高度不够应如何处理？
目前，由于路面养护工程中加铺工程的影响，原有高速公路护栏板高度不足，主要采取加高旧高速公路护栏板和加套筒两种方式。
高速公路护栏标高存在两个问题:
1)原有路侧和中间分隔带的高速公路护栏板立柱为打入式或埋入式钢管立柱。如果立柱抬高，路基基础可能会松动，尤其是路面的半刚性基层，导致路面强度不足。
2)一般情况下，中间分隔带内高速公路的护栏板内预埋有很多通信管道，立柱任意抬高，容易将预埋管道剪断，损坏通信光缆(缆)，造成高速公路通信中断，影响高速公路的正常运行。
添加套筒有两个问题:
1)套筒与高速公路原有护栏立柱仅通过螺栓进行机械连接，车辆发生碰撞时该点会成为薄弱点。因此，该方案能否满足《高速公路护栏安全性能评价标准》的要求，还需要试验确定。
2)增加的套管需要重新打孔安装，可能会损坏立柱，造成浪费。
目前，可变式高速公路护栏板主要是解决目前通过抬柱加套筒来提高护栏板高度，造成路基松散，立柱损坏的问题，不需要抬柱加套筒。在原有波形梁护栏的基础上，在不破坏原有路基、不增加套筒的情况下，通过调节升降螺丝带动固定螺栓，达到调节护栏板高度的目的，结构简单，操作方便。然而，这两种方法在实际应用中仍然存在一些缺陷。
